MZ-ES175 (auch ES175 Strich 0 genannt) |
Historische Daten
Die 175er ES erschien im Jahr 1957. Bis 1962 wurden etwa 43 000 Stück verkauft.
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Merkmale
Gründe zum Kauf lagen für die Kunden im Vergleich zur ES 250 in den geringeren Kosten durch
Steuerersparnis und verringerten Verbrauch durch Massereduktion (z.B. Verzicht auf hintere Seitenverkleidung und Einport-Auspuffanlage). Gegenüber
den beiden kleinen ES konnten ein Zuwachs an Fahrkomfort durch verstellbare Federbeine hinten mit längerem Federweg und durch kräftigeren
Durchzug bei geringeren Drehzahlen erreicht werden. |
Probleme beim MZ-ES Betrieb
- Vielen MZ-ES Besitzern fehlen Dokumente für Betrieb und Restauration ihres Motorrades. Das sind z.B. Übersichten zu technischen Daten und Anleitungen, wie man die ES bedient und repariert. Sie geben Auskunft über die Leistung und Hubraum für den Versicherer und die Kfz-Steuer, das Kraftstoff-Zweitaktöl-Mischverhältnis für die Betankung, das richtige Getriebeöl,
den Wärmewert und Elektrodenabstand der Zündkerze und die korrekte (Ersatz-) Teilebezeichnung für Bestellungen.
- Alterserscheinungen und Verschleiß an Blech- und Chromteilen und Motoren der ES sowie Fehlteile erfordern eine Ersatzteilbestellung bzw. Restauration. Doch der VEB Motorradwerk Zschopau existiert nicht mehr und liefert keine Ersatzteile aus.
Geeignete Firmen zur Unterstützung bei der Restauration sind vielen jüngeren ES-Besitzern unbekannt.
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mz-es.de hilft bei Betrieb und Restauration
- Kontaktdaten von Firmen, die bei Betrieb und Restauration helfen: in der linken senkrechten blauen Navigationsleiste des mz-es.de
Portals nach Dienstleistungen und Postleitzahlen geordnet zu finden
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